Carcasa de acero inoxidable formada por una estructura en forma de media luna que cubre un amplio abanico de transmisiones entre motores y bombas.
Ventajas del resguardo protector de bombas:
- Elimina el riesgo de atrapamientos de manos y dedos.
- Elimina no conformidades en auditorías de seguridad.
- Cubre el 100% del acoplamiento.
- Ajustable en anchura y en altura.
- Diseño universal adaptable.
- De fácil instalación.
- Permite ver el funcionamiento de la bomba y su refrigeración.
- Garantía fabricación CE y Certificado ATEX.
- Cubre una gama de transmisiones con ejes de las bombas y motores de diámetros comprendidos entre 25 y 110 mm.
Tamaños disponibles:
| DIÁMETRO ACOPLE C (mm) | ANCHO ENTRE BOMBA Y MOTOR D (mm) | DIÁMETRO EJE A (mm) | DISTANCIA ENTRE CENTRO DE EJE Y SUELO B (mm) | ANCHO BANCADA HIERRO E (mm) | |
| PEQUEÑO | Ø max 120 | 110 – 180 | Ø max 70 | 110 – 200 | max. 500 |
| MEDIANO | Ø max 200 | 135 -230 | Ø max 70 | 150 – 300 | max. 600 |
| GRANDE | Ø max 260 | 180 – 320 | Ø max 110 | 200 – 430 | max. 750 |
Proceso de instalación:
Se debe ajustar la longitud mediante colisos ajustables.
El resguardo dispone de un soporte que permite la sujeción del mismo al suelo, evitando los problemas causados por las vibraciones. Dicho pie está diseñado de forma que permite la regulación de la altura. También es posible su regulación en anchura (según medidas de la bancada), Desplazar el protector central, en caso de que la bomba no esté centrada con respecto a la bancada.
El resguardo está fabricado en acero inoxidable y consiste en una carcasa formada por una serie de piezas en forma de media luna montadas de tal forma que permiten la regulación a diferentes medidas, cubriendo un amplio abanico de transmisiones.
Los tres modelos de la serie están diseñados para cubrir toda una gama de transmisiones en función del diámetro de los ejes de las bombas y motores, el diámetro de acoplamiento y las longitudes de acoplamiento.
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